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內容簡介: 安東尼奧·葛蘭西（Antonio Gramsci，1891—1937），意大利共產主義思想家、意大利共產黨創始者之一。1913年加入意大利社會黨，1921年組建意大利共產黨（PCI），1922年當選共產國際執委會書記處書記，1924年被共產國際任命為意共總書記。1926年10月墨索里尼宣布取締意共，逮捕葛蘭西並判二十年徒刑。自1929年起，葛蘭西獲准在獄中寫作。他寫下32本《獄中札記》，成為意大利現代思想史上的重要著作。1937年4月27日，葛蘭西因脳溢血在法西斯獄中與世長辭。

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• 作者： （意）葛蘭西
• 出版社：河南大學出版社
• 出版日期：2014/11/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

中捷電力搞定 實車年底測試

中國時報【盧金足╱台中報導】

台中捷運綠線機電系統工程（CJ900標）供電子系統中的首項重要電力設備，已順利安裝於捷運機廠主變電站，為今年底首列電聯車測試做準備，朝全線2018年11月試營運的目標邁進一步。

中捷機電系統工程，重要電力設備161KV氣體絕緣開關設備運到北屯機廠時，因為體積與重量龐大，還動用80噸吊車吊掛，後續將進行線路連接及依時程送電等工程。

交通局長王義川表示，氣體絕緣開關設備是台電供應161KV電力銜接的第一件供電設備，負責供應各系統測試、營運及維修所需的電力，是捷運系統的動力來源，下個目標是迎接年底首列電聯車運抵後的測試作業。

捷運機電系統分為電聯車、供電、行車監控、通訊、機廠維修設備及自動收費等6大子系統，是捷運機電系統的核心工程，由日本川崎重工、法國阿爾斯通及中鼎工程組成的單位共同承攬。

王義川說，除自動收費系統，其他子系統將配合供電系統進度依序進場施工，首列電聯車實車預計今年底運抵台中後，經整備、試車、測試、調整及介面整合等作業，可望2018年讓市民看見電聯車行駛於捷運高架軌道的畫面，為台中捷運綠線工程再跨出一大步。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中捷電力搞定-實車年底測試-215007062.html

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